Осторожно - автошкола! или Как получают права, автошкола, водительское удостоверение, ГАИ - ВКурсе.ua новости Украины

1. Обучение в автошколе
2. обучение вождению
3. Сдача теоретического экзамена в ГАИ
4. Сдача практического экзамена в ГАИ
5. стоимость
6. выводы

Написать эту статью, меня, человека без машины, и до сих пор не имели никаких контактов с такой структурой МВД как ГАИ, заставил сюжет на одном из телеканалов о аналогичное подразделение в Грузии.
В то время я как раз заканчивал автошколу в Киеве, и меня привлекла та легкость, с которой украинская журналистка (для них - иностранка), за час, без всяких автошкол, после сдачи экзаменов получила там водительское удостоверение. При этом она заплатила за это какую-то «смешную» сумму. Если бы она захотела, могла бы сразу получить и номера.

У нас же все это занимает гораздо больше времени и стоит значительно дороже.

Обучение в автошколе

Учился я старательно, был внимателен и въедливый на уроках, но не был уверен, что у меня в ГАИ все пройдет так гладко, как у журналистки в Грузии.

У нас была небольшая группа и вроде хороший преподаватель. Но с самого первого дня обучения меня насторожило, почему народ, который заплатил за обучение 2500 грн. (1900 грн. За теорию, 600 грн. - за бензин), не очень-то спешит заниматься. А первый вопрос, который вообще был поставлен преподавателю после знакомства, звучал так: «Как можно заплатить за экзамены в ГАИ, и сколько это сейчас стоит?» Преподаватель ловко уклонился от ответа, сказав, мол, вы хорошо учитесь и не нужно будет ничего платить .

Но мысль о том, что сдать экзамены в ГАИ невозможно без денег, не давала покоя.

«Перевалив» через половину курса, мы начали готовиться к экзамену. Преподаватель принес экзаменационные билеты, а мы пытались их решать. На все наши вопросы о том, будут ли они такими же в ГАИ, был один ответ: «Изучайте правила, и все будет хорошо!»

Никаких намеков на то, что существуют две версии билетов, и они существенно отличаются, не было и в помине.

Для большей надежности, я (единственный из всей группы), попросил билеты на выходные и прошел их несколько раз. Эта же версия билетов была и на внутреннем экзамене в автошколе. Я с легкостью его сдал.

Не подозревая подвоха, я продолжал усиленно готовиться. Нашел в Инете сайт с этими же вопросами, и оттачивал на он-лайн-тестах свои знания.

обучение вождению

После каждого практического занятия по вождению инструктор исправно давал мне расписываться за него. Сначала я ставил подпись не глядя, но как-то задержал свой взгляд на графе, за которую расписался. Там среди прочего значилось место проведения занятий: автодром. На автодроме мы с инструктором никогда не были. «Улицы с реальным движением это же лучше, чем скучные круги на автодроме», - решил я и не стал ничего спрашивать.

Шло время, занятия в школе подходили к концу, и все было бы замечательно, пока однажды в непринужденной беседе с инструктором вдруг не всплыло, что практические экзамены по вождению в ГАИ мы будем сдавать на автодроме у МРЭО.

А раз так, у меня появилось желание увидеть это место и таки заехать туда и посмотреть, что собственно меня ждет. Тем более, что ни на автодроме МРЭО, ни на любом другом автодроме я до сих пор так и не был.

По моему, вполне законную просьбу, инструктор, замявшись, ответил, что этот вопрос можно решить только с директором автошколы - в принципе это возможно, но только через директора, и это стоит денег.

Мы все-таки заехали на автодром. Упражнения «заезд в гараж» и на «горку» задним ходом, трогание с подъема требовали хорошей подготовки, причем только на автодроме!

Я поспешил поделиться своими опасениями с группой, чтобы вместе мы выбили у директора так необходимы занятия на автодроме. К моему удивлению, мои слова группа совершенно проигнорировала, а попытки достучаться и объяснить, что это крайне необходимо для успешной сдачи экзамена, не нашли отклика.

На очередном занятии с инструктором я вспомнил о реакции коллег. Он улыбнулся и сказал, что в такой реакции нет ничего удивительного: группа за экзамен уже заплатила.

Здесь все стало на свои места. Выяснилось, что, заплатив инструктору или директору автошколы $ 250 - сразу можно расслабиться и больше не беспокоиться ни о экзамены в автошколе, ни в ГАИ. Это может обойтись и в $ 200, но не в этот раз, и только через инструктора - у него есть свой канал, который пройдет директора, и он не хочет, чтобы это как-то невзначай всплыло.

$ 200 - хорошая цена за права, подумал я, вспомнив, что уже заплатил $ 300! И не надо учиться 3 месяца. В итоге вся моя группа за права заплатила по $ 550 каждый.

А я вот решил сдавать «по-честному», то есть своими силами.

При встрече с директором во время внутренних экзаменов я попытался выяснить, как попасть и потренироваться на автодроме. На что получил категорический отказ: нельзя потому что нельзя, и точка! Есть, мол, занятия на улице с инструктором, там и тренируйтесь.

Пришлось брать дополнительные занятия, а так же ездить самому на платный автодром.

Сдача теоретического экзамена в ГАИ

На теоретических экзаменах в ГАИ выяснилось, что билеты и, соответственно, вопрос в них - совсем не те, которые мы проходили в школе. Редакция билетов, рисунки и постановка вопросов и в помине не были похожи на те, которые нам преподавали. И я, конечно же, не сдал, «завалился» на последнем 20-м вопросе.

Придя в себя после полученного шока, я начал разбираться в случившемся. Оказалось, существуют несколько версий экзаменационных билетов ГАИ! Так называемая Киевская в 100 билетов, и 90 билетов Харьковской версии.

Найдя в Инете Киевскую версию, я тут же узнал в ней ту, по которой принимают экзамен в Киевском ГАИ. Но как же она отличается от Харьковской, по которой мы учились! Она на порядок сложнее. И разница - в 10 билетов, а это 200 лишних вопросов. Но кто об этом мне когда-то говорил!?.

Я слышал, что есть разные версии, и даже читал об этом в Инете, но не обратил должного внимания, поскольку поверил людям, которые, как бы лучше знают ЧТО и КАК, и учат нас именно потому, что нужно нам.

Никто в школе даже не намекнул, что есть существенная разница в этих редакциях, и она заключается не в простом перемешивании вопросов в билетах. Мне, после достаточно хорошей подготовки по Харьковской версии, потребовалось серьезно напрячься, чтобы постичь нюансы Киевского варианта.

Директор школы на мои претензии по поводу ненадлежащего информирования абитуриентов по подготовке к экзаменам, лукаво улыбнулся и сказал, что надо учить и читать внимательно правила, а не билеты, и тогда с экзаменами не будет никаких проблем.

Безапелляционность тона и неприкрытая ложь, спрятанная под железной логикой, настолько меня обезоружили, что я понял: доказывать что-то бесполезно. Потому что это уже накатанная схема: дать ученикам автошколы минимум знаний, запугать, чтобы явно не готов ученик заплатил взятку за успешное экзамен в ГАИ, а также «завалить» тех, кто все же захочет сдавать самостоятельно.

А ложь заключалась еще и в следующем: вопрос в билетах не всегда касаются только самих правил дорожного движения. В них входит еще несколько других разделов, без знания которых, экзамен сдать невозможно:

1. Основы автотранспортного права, в которых описываются права и ответственность участников дорожного движения; возможные действия милиции и инспекторов ГАИ и многое другое.

2. Так называемая ОБДД (основы безопасности дорожного движения), где разбирается практическая часть вождения и его особенности в различных погодных условиях и на автомобилях с разной грузоподъемностью и типом привода.

3. Основы оказания первой медицинской помощи при ДТП.

Ничего из этого на занятиях в автошколе мы не проходили! Только в конце курса (и только после настойчивых требований) нам дали жуткого качества ксерокопию по основам безопасности дорожного движения. Но в ней, как потом выяснилось, все равно было не все, что нужно знать.

Основы оказания первой медицинской помощи мы вообще проходили по материалам из Интернета самостоятельно. Мало того, даже зная назубок все ПДД, есть большая вероятность ошибки в ответах. Потому что вопрос построены не только для проверки знания правил, но и на внимательность и розуминня.Е множество нюансов и подвохов, которые должны были бы объяснить в автошколе.

В результате круглосуточных самостоятельных занятий, повторный теоретический экзамен в ГАИ я сдал за 10 минут.

До получения прав остается сдача практического экзамена или $ 125 - на выбор. Я выбрал - сдавать экзамен.

Сдача практического экзамена в ГАИ

Инструктор боялся дать мне машину на экзамен, а «своей» у меня не было, и я был вынужден дополнительно заниматься с ним, чтобы он у меня «поверил». Это мне обошлось в 480 грн. И еще 4 занятия. Эти занятия были все равно в городе и мало что мне дали новый и нужного для сдачи практического экзамена на автодроме.

Мнение о автодроме не давала покоя. Считая, что автодром МРЭО мне недоступен, я начал искать автодром и машины у друзей и родственников, чтобы хоть как-то научиться делать те упражнения, которые будут на практическом экзамене.

Это было самым верным и нужным решением. Но опять-таки стоило денег: 3 раза по 2:00 на платном автодроме - 240 грн. , Плюс презент родственникам, которые давали мне машину на тренировки и потом на сдачу экзамена - 260 грн. (Бутылка хорошего коньяка).

Каково же было мое удивление, когда после получения заветного пластика прав, на автодроме МРЭО я неожиданно выяснил, что все мои вышеописанные расходы были зря!

Оказывается, на этом автодроме можно спокойно тренироваться: любой желающий (тем более автошкола), заплатив по 10 грн. за круг, может там ездить. Многие так и делают машины других автошкол с учениками и инструкторами «наматывают круги» и оттачивают там свое мастерство перед практическим экзаменом. И мне категорически было невдомек, почему другие автошколы МОГУТ это делать, а НАША - нет !?

Автодром при МРЭО на Туполева:

5-10 кругов (50-100 грн.) Таких тренировок вполне могли бы дать возможность хорошо подготовиться и без проблем сдать экзамен на автодроме.

Но это никак не входило в планы руководителей нашей автошколы. Мало того, что они не информировали учеников о такой возможности, так еще и отказали в помощи, сбили с толку и обманули, направив на улицу. Я расцениваю это как схему прямого вымогательства денег с не сдали экзамены абитуриентов.

Практический экзамен на автодроме ГАИ я сдал с первого раза.

В МРЭО я заплатил: за пересдачу теории (33 грн.), Вождение и пластиковую карточку водительского удостоверения - 414 грн. Причем самой карточку почему-то было 2 платежа - 147 грн. и 208 грн. (Банковские услуги обошлись в 26 грн.). За что такие деньги (кусок пластика по сути) и почему 2 платежа мне было не понятно, но разбираться уже не хотелось. Хотелось уже закончить этот кошмар быстрее.

В конце концов, хоть и через пень-колоду, я все же добился своего: вырвал у системы заветный прямоугольник из пластика без взятки.

стоимость

Получение прав мне обошлось:

• 1900 грн. - Обучение в автошколе;
• 600 грн. - Практические занятия в автошколе;
• 414 грн. - Пересдача теории, сдача вождения и получения прав;
• 480 грн. - Дополнительные занятия с инструктором автошколы для того, чтобы «он у меня поверил»;
• 240 грн. - самостоятельные занятия на автодроме;
• 260 грн. - Презенты друзьям за использование автомобиля; бессонные ночи самостоятельного обучения по другой версии билетов;
• самостоятельные поиски материалов по ОБДД, основам медицинской помощи и т.д.;
• поиски автодрома, машины.

Итого: 3894 грн. + Нерационально проведенное время и потрепанные нервы.

выводы

1. Экзамен в ГАИ сдать без денег можно! И мифы об этой невозможности сильно преувеличены. Нужно просто хорошо и правильно подготовиться и, главное, добиться в полном объеме всего того, что автошкола обязана дать и научить.

2. В автошколу можно и не ходить (а такую ​​как описана, лучше обходить десятой дорогой) - согласно постановлению Кабмина Украины № 340 от 08.05.1993 р.громадяны, которые не имеют возможности по уважительным причинам (режим работы, семейные обстоятельства) посещать занятия по автоподготовке или переподготовку, могут сдать экзамены для получения водительского удостоверения экстерном.

Все правила можно выучить дома, и наняв толкового инструктора, на практике все довести до необходимого для сдачи уровня. Подав предварительно соответствующие документы, можно без описанной выше головной боли все сдать в ГАИ экстерном.

3. Не обязательно сдавать экзамены со своей группой. Можно, взяв у руководителя автошколы экзаменационную карточку, сдать экзамены (и теорию и практику) самостоятельно на «своей» машине в удобное время.

МРЭО работает вт-сб с 9.00 до 18.00. перерыв с 13.00 до 14.00 (подробнее см «Адреса и телефоны МРЭО г.. Киева» ).

Даже непосредственно перед экзаменом в таком случае можно сделать несколько кругов на треке, чтобы вспомнить все нюансы, и только потом, отдав экзаменационный лист инспектору, спокойно проехать свой победный круг.

Сдавая экзамены с автошколой на их машине, этого не позволят - будет очередь, смятение ивремя будет ограничено.

4. Автошколы не заинтересованы, чтобы их ученики сами сдавали экзамены. Поэтому и появляются такие искусственные преграды как и версия билетов, недоступность автодрома и др, а так же недоговорки и недостаточная информированность абитуриентов, что приводит к низкому порогу самостоятельной сдачи экзаменов.

5. Большинство желающих получить права, веря в миф о нереальности самостоятельного прохождения экзаменационных тестов, САМИ после автошколы доплачивают деньги, чтобы «быть уверенным» в результате.

6. Из-за этого руководители автошкол, приученные к уже согласным платить деньги ученикам, оказываются совершенно не готовы к очень редким желающим получить права легально, и не могут, да и не хотят обеспечить их тем, что для этого необходимо. Хотя именно за этим люди и приходят туда и платят деньги.

То есть, если бы таких желающих было больше, то и уровень обучения и доступность «чистого» получения прав была бы выше.

7. За возможность честно сдать экзамены приходится бороться - коррупционная схема выгодна всем: и работникам ГАИ и автошкол, и большинства нерадивых учеников.

Все же экзамены на права сдать «без денег» можно и нужно. Но для этого необходимы самоуважение, вера в собственные силы, принципиальность, а самое главное - нужно знать, что ЭТО ВОЗМОЖНО! Для чего и написана эта статья.

Уважайте себя!

Похожие

Комментарии