|
|
|
|
|
|
|
|
29.08.2018
13 Августа 2012
Пройти техосмотр консервативный автолюбитель Андрей Бондаренко решил накануне введения новых правил. За машину уверен, но на станцию приехал заранее. На всякий случай, ведь заветный талон привычнее непонятной пока диагностической карты.
На пункте техосмотра к новшеству уже готовы. На компьютеры установили специальные программы, работников обучили. Впрочем, обижаться на власти здесь есть за что. О том, что талоны отменяются, операторов ТО заранее никто не предупредил. Теперь закупленные на квартал вперёд бланки превратились в макулатуру. Прямые убытки — 600 тысяч.
«Ломать — не строить, — говорит исполнительный директор станции ТО Андрей Баташов. — Систему, которая работала не один десяток лет, за один год сломали. Контроль на дороге за транспортными средствами, за их техническим состоянием, сейчас полностью отсутствует, потому что инспекторы ДПС не имеют права проверять техосмотр». Андрей сетует: «Такие „вёдра“ выползают, страшно ездить!»
Диагностическая карта — обычный, распечатанный на принтере бумажный лист формата А4. Без каких-либо степеней защиты, водяных знаков или голограмм. Подделать его исключительно просто, но совершенно бесполезно. Ведь карте присваивается уникальный двадцатизначный номер, а вся информация дублируется и размещается в федеральной базе данных. Страховые компании обращаться будут именно к ней. Так что сам бланк особой ценности не представляет. Дубликат же можно получить, заплатив десятую часть стоимости техосмотра.
«Сократятся затраты предприятий на покупку талонов, человеку легче будет получить диагностическую карту, в которой он будет видеть или неисправность, или исправность автомобиля, и, cоответственно, тут же оформить страховку», — считает руководитель пункта ТО Константин Мидин. Так что карта будет нужна только по пути от диагностики до страховки. Постоянно возить с собой не надо. Документов, которые водитель обязан иметь при себе, вполне достаточно.
Дмитрий Егоров
Публикуется с сокращениями
Источник: «Вести — Карелия»