|
05.11.2017
Музей паровоза в Талице под Переславлем-Залесским, как и другие достопримечательности города по-своему уникален. Основными экспонатами сравнительно молодого музея являются подвижные железнодорожные составы. Среди них не только паровозы и тепловозы, которым уже несколько десятков лет, но и различные виды вагонов и дрезин – небольших железнодорожных тележек, приводившихся в движение вручную или небольшим мотором.
Железнодорожная ветка, ведущая от поселка Талицы до поляны Блудова озера, является единственной существующей в России действующей узкоколейкой. Она была сооружена в 30-е годы прошлого столетия для перевозки торфа, который в то время широко использовался в качестве топлива. Узкоколейкой называли железную дорогу с довольно узким расстоянием между рельсами. Дело в том, что появились они еще в XVIII веке на алтайских рудниках. Так как шахты были ограничены по размеру, рельсы, по которым передвигались вагонетки, также были расположены близко друг к другу. Уже в прошлом веке от узкоколеек не осталось и следа: их заменили современные железные дороги и составы, рассчитанные под них.
В Переславском железнодорожном музее, более известном как «Музей паровозов», сохранились уникальные образцы старых узкоколейных паровозов и других средств, предназначенных для передвижения по подобным железным дорогам. Музей паровоза в Талице был образован лишь недавно – в 1990 году, но уже приобрел достаточно большую популярность. Создателям музея также в достаточно короткие сроки удалось собрать достаточно много экспонатов, которые тем или иным образом связаны с узкоколейкой.